إعلان مناقشة درجة الماجستير في قسم الهندسة الكهربائية
تبحث هذه الدراسة الشاملة في تقنيات متقدمة لتعزيز الاستقرار العابر في أنظمة الطاقة الحديثة ذات المشاركة العالية لمصادر الطاقة المتجددة والموارد القائمة على عاكسات القدرة. تقيّم الأبحاث فعالية أجهزة نظام النقل المتردد المرن (FACTS)، بما في ذلك المعوضات الساكنة للقدرة غير الفعالة (SVCs) ,والمعوضات التزامنية الساكنة (STATCOMs)، بالإضافة إلى أنظمة تخزين طاقة البطاريات (BESS)، في تحسين استقرار النظام تحت ظروف الأعطال الشديدة. باستخدام نموذج نظام IEEE 39 مفصل تم تطويره في PSS®E، يتم تحليل سيناريوهات الطوارئ المختلفة لتقييم تأثيرها على استقرار زاوية الدوار، استجابة الجهد، واستجابة التردد، وزمن العزل الحرج. تقارن الدراسة الأداء الفردي والمنسق لهذه التقنيات لتحديد النهج الأكثر فعالية للتخفيف من عدم الاستقرار العابر. تظهر النتائج أنه بينما توفر أجهزة FACTS دعما قيما للطاقة التفاعلية وتنظيم الجهد، فإن التشغيل المنسق ل BESS وSTATCOM يوفر أداء ديناميكيا متفوقا من خلال توفير دعم الطاقة الفاعلة وغير الفاعلة في الوقت نفسه. توفر النتائج رؤى عملية لتحسين استراتيجيات التحكم، ووضع الأجهزة، وتشغيل النظام، مما يساهم في تطوير شبكات طاقة أكثر مرونة وموثوقية واستدامة في المستقبل.
ندعو جميع أعضاء هيئة التدريس والطلاب لحضور هذا الحدث المهم. سيقام الدفاع يوم الأحد 14 يونيو 2026 الساعة 12:45 ظهرا في الغرفة B15-3-2-012 بكلية الهندسة، المدينة الجامعية بالفرعا. حضورك ومشاركتك لن يدعمان خالد فحسب، بل سيعزز أيضا نقاشا أكاديميا جذابا.
نتطلع لرؤيتكم هناك!
كلية الهندسة